jueves, 24 de septiembre de 2009
miércoles, 23 de septiembre de 2009
GP de China 2004-Capítulo 3
CHINA, capítulo 3: El circuito, y conclusiones finales...
Queridos amigos : Prometo que éste será el último capítulo sobre la breve visita a China, no sea cosa que la gente se pudra y me retiren el saludo... Hay millones de cosas para contar, pero trataré en este último e-mail de condensar los comentarios sobre el imponente circuito y una especie de resumen del viaje en sí.
Supongo que todos los que lean ésto habrán visto por la tele la carrera, y sobre todo las impresionantes instalaciones, de lo que estoy seguro, es ahora mismo el mejor circuito del mundo. Como tantas cosas que ví en Shanghai es tan de puta madre que es hasta desproporcionado, es demasiado..., todo tan enorme que al llegar ahí el Jueves, y viendo que todo estaba un poco desbolado, y todavía no funcionaban los estrictos controles que habría, nos pudimos colar en el pit lane, y la impresión que da desde abajo la inmensa tribuna frente a boxes te deja paralizado, y no solamente por ser una instalación de un circuito, sino como obra de ingeniería. Es increíble, y en ella caben 23.000 chinitos sentaditos !!!
Como se imaginarán la parte de trabajo de los equipos es lo mejor que se ha visto jamás en un circuito, e incluso detrás de los boxes, al no estar los equipos con sus camiones y hospitalities habituales, los chinos les construyeron 2 mini-edificios para cada equipo con su restaurant, dormitorios, sala de fitness, y todo tipo de comodidades. Estas "casitas" están instaladas en el medio de un fenomenal jardín con lago artificial incluído, plantas, pequeños arbolitos, todo muy oriental, y al que se accede cruzando unos típicos puentecitos chinos. Hermoso !!! y tal vez hasta demasiado para un circuito de F1.
Yo estuve trabajando en el edificio de los boxes, justo arriba del box de Minardi, y tenía a mi disposición un amplio área por donde entraban los invitados al Paddock Club, incluído un balcón directo a la pista. Las dos torres redondas en ambos extremos de este edificio con unas oficinas de super lujo con suelos de mármol pulido, alfombras y todo tipo de comodidades. Por allí se accede a los dos "cosos" elevados ( es que no sé como llamarlos...) que cruzan la pista en ambos extremos. El de la entrada a meta es la amplia zona de la sala de prensa, y el otro un área del Paddock Club al que tuve acceso y al que se llega en 4 ascensores y está en la novena planta !!! Desde allí arriba se puede ver practicamente todo el circuito, y es alucinante que te pasen los F1 por allá abajo. Estos dos "cosos" elevados son una especie de enorme área alfombrada, y son una obra de arte en sí mismos. Como cosa curiosa comentar que antes de la carrera, despues de un espectáculo con música y cientos de personas bailando con banderas en plena recta, digno de una inauguración de Juegos Olímpicos, que es una pena que no se haya visto por la tele, empezó el ruido... El balcón que tenía a mi alcance estaba lleno de chinos y no chinos, y entonces decidí ver la salida por la tele, pero no me perdí el paso por la recta en la primera vuelta, y aunque muchas veces escuché ese mismo ruido, en Shanghai se me pusieron los pelos de punta al escuchar el ruido que hacían 20 bichos de ésos pasando frente a la tribuna principal, que al tener ese techo y los dos "cosos" elevados, hacían que el sonido rebotara o quedara encerrado y te puedo asegurar que nunca oí nada comparable. Los chinos no se lo podían creeer y gritaban y saltaban como locos, pero ojo, todos con tapones en las orejas !!
En el tema "negocios" no vendimos una mierda, a pesar que mucha gente se lo miró mucho y se llevaron todas las tarjetas que teníamos. La mayoría de la gente que conocimos nunca habían visto antes cuadros de F1, pero aunque gustaron mucho los precios resultan muy altos para los chinos, incluso para los pastosos. Hicimos algunos contactos europeos que tal vez terminen en algo en el futuro, veremos...
Para ir terminando con esta obra de arte carrerosa, contar el espectáculo que era el circuito de noche, que poca gente llegó a ver. Todo el edificio de boxes y las casitas de los equipos tenían los bordes iluminados con neones azules, incluídos los "cosos" elevados que cruzan la recta principal, y en la larga recta antes de boxes que está flanqueada por tribunas techadas con una especie de "sombreros" circulares, de noche iluminaban desde abajo cada uno de esos sombreros con luces de colores que cambiaban cada 15 segundos. Espectacular !!! Para terminar con el tema luces, había una especie de torres a lo largo de todo el circuito, que tenían en su extremo una lucecita roja. Cuando se salía del circuito, y se veía toda la iluminación en conjunto, era todo un espectáculo de luces y colores. Impresionante !!!
No sé cuantas carreras se harán allí en el resto del año, no sé si todo el conjunto no es demasiado, pero de lo que estoy seguro es que costará superar lo que hicieron los chinos en este circuito. No quiero ni pensar el coste de semejante instalación, pero si los chinos lo hicieron, supongo que le sacarán provecho en el futuro. Los chinos tontos no son...
Es dificil hacer las conclusiones finales, pero yo diría que estuve en una ciudad que si vuelvo dentro de 5 años será muy distinta a la vista del ritmo que están contruyendo altísimas torres, y sobre todo al ritmo que se multiplican los coches y motos, y sobre todo la gente. Supongo que para darle a su gente una vida un poco mejor, el único camino que podían tomar es el tipo de desarrollo que eligieron, capitalistas en lo económico y comunistas en todo lo demás. Tengo la impresión que mucha gente va a quedar por el camino y otros van a prosperar rapidamente. Indudablemente no podían seguir aislados del mundo, y al abrir la economía entran en el rollo que ha triunfado en todo el mundo, y que con todos sus problemas e injusticias capitalistas, al menos dará una vida un poco mejor a millones y millones de chinos, que siendo tan disciplinados y obedientes despues de tantos años de comunismo, están laburando mucho y muy bien, y es por éso que dentro de unos años los chinos nos van a pasar por arriba en unos cuantos mercados. Tengo entendido que son autosuficientes en petróleo, y pronto serán la fabrica del mundo en casi todo, ojo con los chinos !!!
Las nuevas generaciones se adaptarán sin problemas, pero la gente de una cierta edad deben tener la cabeza hecha un lío. Despues de tantos años metiéndole el mensaje que occidente era poco menos que el demonio, resulta que de la noche a la mañana el demonio es el ejemplo a seguir. Pobres chinos, deben estar tan confundidos...
Lo que lamento es que los chinos no disfruten de las cosas que acompañan a un régimen capitalista, o sea un sistema de libertades, que aún con muchos defectos y francamente mejorable, los protege de los posibles abusos que se encontrarán, y que a la vez les permite crecer en un ambiente donde lo normal es poder elegir y mas o menos orientar tu vida hacia donde a uno le parezca. Todo ésto no lo tienen los chinos y es por éso que me temo que a muchos de ellos los van a explotar y putear, y ojo porque al que proteste, mano dura. No sé como irá todo esto en el futuro, supongo que poco a poco irán ablandando las condiciones severas del comunismo, sino me temo que los chinos serán una especie de máquinas de trabajar y producir, ideal para las multinacionales nada éticas que ya están o irán pronto a buscar ganar como sea un mercado tan apetecible como el chino. En conclusión podría decir que me gustó mucho andar por ahí aunque haya sido por un tiempo muy corto, y al menos me puedo hacer una idea de como se vive en una ciudad tan diferente.
¿Conté que comí comida china estilo Shanghai cada día? Deliciosa y levemente diferente a la comida china de Barcelona. Tuve la suerte que mi acompañante John también era un fan de esta comida y nos probamos todos los platos que pudimos, acompañan la comida con té caliente, y tienen unos sabores y olores fabulosos. Amo a los chinos cuando tengo hambre !!
Próximamente mandaré fotos para ilustrar lo que vine escribiendo, y así se entenderá mejor algunas de las cosas que conté de manera un poco desbolada.
A esta altura ya estoy un poco hasta los cojones de escribir, y si bien me gusta hacerlo, todo tiene un límite y yo llegué al mío. Aunque quedan muchas cosas chiquitas para contar creo que lo principal ya está escrito, y entonces doy por terminada esta boludez de ponerme a escribir tanto sobre un viaje, que en definitiva fue muy cortito. Adeu !!!
EL CHINITO ARGENTINO-CATALAN
Queridos amigos : Prometo que éste será el último capítulo sobre la breve visita a China, no sea cosa que la gente se pudra y me retiren el saludo... Hay millones de cosas para contar, pero trataré en este último e-mail de condensar los comentarios sobre el imponente circuito y una especie de resumen del viaje en sí.
Supongo que todos los que lean ésto habrán visto por la tele la carrera, y sobre todo las impresionantes instalaciones, de lo que estoy seguro, es ahora mismo el mejor circuito del mundo. Como tantas cosas que ví en Shanghai es tan de puta madre que es hasta desproporcionado, es demasiado..., todo tan enorme que al llegar ahí el Jueves, y viendo que todo estaba un poco desbolado, y todavía no funcionaban los estrictos controles que habría, nos pudimos colar en el pit lane, y la impresión que da desde abajo la inmensa tribuna frente a boxes te deja paralizado, y no solamente por ser una instalación de un circuito, sino como obra de ingeniería. Es increíble, y en ella caben 23.000 chinitos sentaditos !!!
Como se imaginarán la parte de trabajo de los equipos es lo mejor que se ha visto jamás en un circuito, e incluso detrás de los boxes, al no estar los equipos con sus camiones y hospitalities habituales, los chinos les construyeron 2 mini-edificios para cada equipo con su restaurant, dormitorios, sala de fitness, y todo tipo de comodidades. Estas "casitas" están instaladas en el medio de un fenomenal jardín con lago artificial incluído, plantas, pequeños arbolitos, todo muy oriental, y al que se accede cruzando unos típicos puentecitos chinos. Hermoso !!! y tal vez hasta demasiado para un circuito de F1.
Yo estuve trabajando en el edificio de los boxes, justo arriba del box de Minardi, y tenía a mi disposición un amplio área por donde entraban los invitados al Paddock Club, incluído un balcón directo a la pista. Las dos torres redondas en ambos extremos de este edificio con unas oficinas de super lujo con suelos de mármol pulido, alfombras y todo tipo de comodidades. Por allí se accede a los dos "cosos" elevados ( es que no sé como llamarlos...) que cruzan la pista en ambos extremos. El de la entrada a meta es la amplia zona de la sala de prensa, y el otro un área del Paddock Club al que tuve acceso y al que se llega en 4 ascensores y está en la novena planta !!! Desde allí arriba se puede ver practicamente todo el circuito, y es alucinante que te pasen los F1 por allá abajo. Estos dos "cosos" elevados son una especie de enorme área alfombrada, y son una obra de arte en sí mismos. Como cosa curiosa comentar que antes de la carrera, despues de un espectáculo con música y cientos de personas bailando con banderas en plena recta, digno de una inauguración de Juegos Olímpicos, que es una pena que no se haya visto por la tele, empezó el ruido... El balcón que tenía a mi alcance estaba lleno de chinos y no chinos, y entonces decidí ver la salida por la tele, pero no me perdí el paso por la recta en la primera vuelta, y aunque muchas veces escuché ese mismo ruido, en Shanghai se me pusieron los pelos de punta al escuchar el ruido que hacían 20 bichos de ésos pasando frente a la tribuna principal, que al tener ese techo y los dos "cosos" elevados, hacían que el sonido rebotara o quedara encerrado y te puedo asegurar que nunca oí nada comparable. Los chinos no se lo podían creeer y gritaban y saltaban como locos, pero ojo, todos con tapones en las orejas !!
En el tema "negocios" no vendimos una mierda, a pesar que mucha gente se lo miró mucho y se llevaron todas las tarjetas que teníamos. La mayoría de la gente que conocimos nunca habían visto antes cuadros de F1, pero aunque gustaron mucho los precios resultan muy altos para los chinos, incluso para los pastosos. Hicimos algunos contactos europeos que tal vez terminen en algo en el futuro, veremos...
Para ir terminando con esta obra de arte carrerosa, contar el espectáculo que era el circuito de noche, que poca gente llegó a ver. Todo el edificio de boxes y las casitas de los equipos tenían los bordes iluminados con neones azules, incluídos los "cosos" elevados que cruzan la recta principal, y en la larga recta antes de boxes que está flanqueada por tribunas techadas con una especie de "sombreros" circulares, de noche iluminaban desde abajo cada uno de esos sombreros con luces de colores que cambiaban cada 15 segundos. Espectacular !!! Para terminar con el tema luces, había una especie de torres a lo largo de todo el circuito, que tenían en su extremo una lucecita roja. Cuando se salía del circuito, y se veía toda la iluminación en conjunto, era todo un espectáculo de luces y colores. Impresionante !!!
No sé cuantas carreras se harán allí en el resto del año, no sé si todo el conjunto no es demasiado, pero de lo que estoy seguro es que costará superar lo que hicieron los chinos en este circuito. No quiero ni pensar el coste de semejante instalación, pero si los chinos lo hicieron, supongo que le sacarán provecho en el futuro. Los chinos tontos no son...
Es dificil hacer las conclusiones finales, pero yo diría que estuve en una ciudad que si vuelvo dentro de 5 años será muy distinta a la vista del ritmo que están contruyendo altísimas torres, y sobre todo al ritmo que se multiplican los coches y motos, y sobre todo la gente. Supongo que para darle a su gente una vida un poco mejor, el único camino que podían tomar es el tipo de desarrollo que eligieron, capitalistas en lo económico y comunistas en todo lo demás. Tengo la impresión que mucha gente va a quedar por el camino y otros van a prosperar rapidamente. Indudablemente no podían seguir aislados del mundo, y al abrir la economía entran en el rollo que ha triunfado en todo el mundo, y que con todos sus problemas e injusticias capitalistas, al menos dará una vida un poco mejor a millones y millones de chinos, que siendo tan disciplinados y obedientes despues de tantos años de comunismo, están laburando mucho y muy bien, y es por éso que dentro de unos años los chinos nos van a pasar por arriba en unos cuantos mercados. Tengo entendido que son autosuficientes en petróleo, y pronto serán la fabrica del mundo en casi todo, ojo con los chinos !!!
Las nuevas generaciones se adaptarán sin problemas, pero la gente de una cierta edad deben tener la cabeza hecha un lío. Despues de tantos años metiéndole el mensaje que occidente era poco menos que el demonio, resulta que de la noche a la mañana el demonio es el ejemplo a seguir. Pobres chinos, deben estar tan confundidos...
Lo que lamento es que los chinos no disfruten de las cosas que acompañan a un régimen capitalista, o sea un sistema de libertades, que aún con muchos defectos y francamente mejorable, los protege de los posibles abusos que se encontrarán, y que a la vez les permite crecer en un ambiente donde lo normal es poder elegir y mas o menos orientar tu vida hacia donde a uno le parezca. Todo ésto no lo tienen los chinos y es por éso que me temo que a muchos de ellos los van a explotar y putear, y ojo porque al que proteste, mano dura. No sé como irá todo esto en el futuro, supongo que poco a poco irán ablandando las condiciones severas del comunismo, sino me temo que los chinos serán una especie de máquinas de trabajar y producir, ideal para las multinacionales nada éticas que ya están o irán pronto a buscar ganar como sea un mercado tan apetecible como el chino. En conclusión podría decir que me gustó mucho andar por ahí aunque haya sido por un tiempo muy corto, y al menos me puedo hacer una idea de como se vive en una ciudad tan diferente.
¿Conté que comí comida china estilo Shanghai cada día? Deliciosa y levemente diferente a la comida china de Barcelona. Tuve la suerte que mi acompañante John también era un fan de esta comida y nos probamos todos los platos que pudimos, acompañan la comida con té caliente, y tienen unos sabores y olores fabulosos. Amo a los chinos cuando tengo hambre !!
Próximamente mandaré fotos para ilustrar lo que vine escribiendo, y así se entenderá mejor algunas de las cosas que conté de manera un poco desbolada.
A esta altura ya estoy un poco hasta los cojones de escribir, y si bien me gusta hacerlo, todo tiene un límite y yo llegué al mío. Aunque quedan muchas cosas chiquitas para contar creo que lo principal ya está escrito, y entonces doy por terminada esta boludez de ponerme a escribir tanto sobre un viaje, que en definitiva fue muy cortito. Adeu !!!
EL CHINITO ARGENTINO-CATALAN
GP de China 2004-Capítulo 2
CHINA, capítulo 2: Los chinos...¿comunistas y capitalistas?
Queridos amiguitos: Este tema es medio jodido de desarrollar porque hasta yo mismo estoy confundido con este asunto. Oficialmente China sigue siendo un país comunista, pero solamente en lo que se refiere a libertades, mano de hierro ante cualquier oposición a lo que se diga u ordene oficialmente, nula libertad de prensa y opinión tal como nosotros lo entendemos, y en una palabra que a los chinos los tienen cagando como siempre, pero con la diferencia que económicamente son el polo opuesto, mucho mas capitalistas que nosostros mismos. La llamada apertura económica en realidad significa que el estado ha estado pasando cosas a un sector privado de la economía, que se inventaron o crearon rápidamente cuatro avivados que estaban cerca del poder comunista. Estos son los tipos que se ven por la calle en sus Mercedes con chofer con guantes blancos, a modo de super-millonario occidental. Logicamente a medida que ese sector privado fue crediendo, mucha mas gente pasó a beneficiarse de él, pero la pasta grosa quedó en manos de unos pocos. Se puede decir que creció rapidamente el sector privado de la economía con millones de pequeñas y medianas empresas industriales, de servicios, pero las empresas grosas como el transporte, petróleo o constructoras (edificios, carreteras, puentes, etc) están en manos del estado o de tipos "de confianza" del poder comunista. Grandes multinacionales están instaladas en el país, pero detrás de tan rápida occidentalización la mayoría de los chinos siguen tan pobres y puteados como siempre. Y ojo con quejarse !!! El sueldo medio de un chinito ronda los 100 dólares, y las cosas que nos muestran el gran progreso de China no están al alcance de la mayoría. Es por éso que fue muy ilustrativo invertir nuestro último día en Shanghai para caminarse la zona de The Bund, que es una parte de la ciudad que recuerda como habrá sido antes de todo el esplendor de edificios espejados y oficinas de lujo. Ahí pude ver el Shanghai del día a día, y que no tiene nada que ver con los folletos que ven los turistas. No voy a decir que es lo opuesto, pero casi. Millones de personas se mueven por unas callejuelas estrechas, normalmente en bicicleta, por un inmenso y confuso mundo lleno de pequeñísimos negocios de todo tipo, con vendedores callejeros de cangrejos vivos que llevan en unas cajas de mimbre y la gente compra en el medio de la calle, o la típica chinita que lleva para vender dos enormes cacharros llenos de verduras, y que se sostienen de los extremos de un palo de bambú que lleva a la espalda, y que duele solo de verlo. Negocitos donde preparan comidas que la gente se come agachados en la acera con sus palillos, en medio del caos de gente que va y viene, una higiene mas que dudosa, y el humo de los coches y motos que pasan por todos lados sin parar. Callejones muy estrechos con la ropa colgando de tendederos hechos con cañas de bambú, y una pinta general que se aproxima bastante a lo que nos imaginábamos sería la China real.
La misma gente de ahí te dice que hay una diferencia abismal entre lo que ves en las grandes ciudades y la china rural, donde tener luz no es algo tan habitual, y donde uno parece haber retrocedido en el tiempo a principios del 1900.
Es una ciudad de contrastes brutales donde uno se encuentra un McDonals al lado o enfrente de la cosa mas chota que te puedas imaginar, un carro de madera empujado por un chinito de 90 años vestido casi con arapos, frente al edificio de oficinas mas moderno. La diferencia entre la gente normal y los que tienen guita es brutal, mucho mas acusada que en nuestras ciudades. Llamativamente todo parece convivir en orden, y éso creo que se debe a tantos años de comunismo que acostumbró a la gente a tragar siempre, nunca protestar o rebelarse, que por otro lado entiendo que hasta puede ser la única manera de mantener en orden un país de 1300 millones de personas. Donde permitas sindicatos y todo tipo de asociaciones que exijan sus derechos legítimos, éso es un kilombo en solo 10 minutos !!
Viví en carne propia el asunto de la censura informativa que aún existe al preguntarle a la chinita que veíamos cada día sobre lo que pasó en la plaza de Tianan Meng hace unos años. La chinita no sólo no sabía nada de lo que pasó allí, si no que hasta ponía cara de incrédula cuando le contábamos como machacaron a un montón de gente en esa plaza, de lo que deduzco que en aquél enorme país muy poca gente se enteró de aquello. Pero en esta minita pudimos ver tambien el efecto del desarrollo del país, la tía está laburando en una empresa que se dedica al alquiler de coches y tambien a veces hace de guía turística a visitantes, y trabajos como éste en el período comunista ni existían. Gana un sueldo que le permite vivir y hasta darse algunos caprichos. O sea, que la bonanza económica se va extendiendo a toda la gente al aparecer actividades o negocios que antes no exsitían. Sinceramente creo que a la larga los chinos podrán repartir un poco mas y tener a su gente mejor, cosa que es una tarea realmente difícil en un país tan poblado.
Siempre quedará gente al margen de todo ésto, postergados a laburos de mierda como picar piedras en una nueva carretera en construcción, donde supongo que utilizarán tambien maquinaria mas avanzada...
Lo que me sorprendió es que me queda la impresión de que el truco consiste en darle trabajo a la mayor cantidad de gente posible, aún pagándoles una mierda, y aunque ahí tambien tienen problemas de desempleo, el sistema debe darles buenos resultados. De no ser por ésto no se entiende que en la recepción del hotel hubiera tanta gente atendiendo, cuando en Barcelona ese trabajo lo hubieran hecho 2 o 3 personas, o que al estar morfando en el restaurante del hotel hubiera 4 o 5 camareros sólo para atendernos a nosotros, o que en ambos lados de la carretera al aeropuerto se vean muchos kilómetros de cuidadísimos jardines dignos de un jardín botánico. Seguramente emplean a miles de personas por poca guita para hacer su mantenimiento. De esa manera mucha gente gana al menos un poco de pasta...
Otra cosa que salta a la vista a los 2 días de estar allí es que no hay gente gorda. Por supuesto que hay alguno entrado en carnes, pero diría que el 90% de la gente es delgada, tanto da que sean jóvenes o viejos, mujeres u hombres, y supongo que tiene que ver su alimentación y ejercicio físico diario. Son de talla menuda y poca cosa, a tal punto que yo me sentía alto entre ellos, no hay malos olores corporales o en las calles. Las minitas chinas son lo menos sexys que te puedas imaginar, y sólo las modelos que aparecen en las publicidades están buenas de verdad, en la calle estas minas no se ven, son artículo de lujo para los tipos de los BMW. No hay rubios, y los tipos son de poco pelo en la cara, a tal punto que es muy raro ver alguno con barba o bigote, y cuando aparece sólo tiene cuatro pelos de nada. Se sientan agachados en el suelo en esa típica postura que a mí me resulta tan incómoda, pero se ve que a ellos les gusta, y sólo apuntaré como cosa repungnante de ellos que se la pasan escupiendo en el suelo. Eso si que es un asco porque se escupen unos pollos de un tamaño inversamente proporcional a su pequeño tamaño. Del idioma sólo puedo decir que es absolutamente incomprensible y que cuando ves a un par de ellos hablando, a nosotros nos da la impresión que están enojados, son unos sonidos parecidos a un estornudo ATCHÍS, JO PUNG DO KIA TU MOFU ÑAPA SALA MUÑAPU, suena como enojado.
Son gente amable y cuando no te entienden un carajo, sonríen, es entonces cuando el idioma de las manos empieza a trabajar, a veces con muy poco éxito. Especialmente las mujeres van por la calle con un paraguas para proteger su delicada piel del sol que pega muy fuerte por ahí. Las novias se casan y visten de blanco igual que nosotros, y lo que es llamativo es que se sacan las mismas fotos chotas en un parque cercano.
Me gustó escuchar su música, y muy especialmente morfar cada día su exquisita comida china estilo Shanghai, lo mejor del viaje, junto con unos libros de pinturas chinas que me conseguí y que son increíbles. Me traje alguna artesanía hecha con hojas de palmera y muchísima habilidad manual.
Me quedo con la impresión que me gustaría volver y tener mas tiempo para caminarme la ciudad y ver mas detalles, pero de momento me conformo con haber visto algo de ese enorme universo casi incomprensible para uno de nosotros.
Todo ésto es sólo una impresión de muy pocos días por ahí, pero suficientes para disfrutar con lo que me pareció que es la Shanghai real, lo moderno y nuevo, mejor o peor, es igual que en todos lados.
Adeu, me voy a comprar cangrejos vivos... YI SHI YE
Queridos amiguitos: Este tema es medio jodido de desarrollar porque hasta yo mismo estoy confundido con este asunto. Oficialmente China sigue siendo un país comunista, pero solamente en lo que se refiere a libertades, mano de hierro ante cualquier oposición a lo que se diga u ordene oficialmente, nula libertad de prensa y opinión tal como nosotros lo entendemos, y en una palabra que a los chinos los tienen cagando como siempre, pero con la diferencia que económicamente son el polo opuesto, mucho mas capitalistas que nosostros mismos. La llamada apertura económica en realidad significa que el estado ha estado pasando cosas a un sector privado de la economía, que se inventaron o crearon rápidamente cuatro avivados que estaban cerca del poder comunista. Estos son los tipos que se ven por la calle en sus Mercedes con chofer con guantes blancos, a modo de super-millonario occidental. Logicamente a medida que ese sector privado fue crediendo, mucha mas gente pasó a beneficiarse de él, pero la pasta grosa quedó en manos de unos pocos. Se puede decir que creció rapidamente el sector privado de la economía con millones de pequeñas y medianas empresas industriales, de servicios, pero las empresas grosas como el transporte, petróleo o constructoras (edificios, carreteras, puentes, etc) están en manos del estado o de tipos "de confianza" del poder comunista. Grandes multinacionales están instaladas en el país, pero detrás de tan rápida occidentalización la mayoría de los chinos siguen tan pobres y puteados como siempre. Y ojo con quejarse !!! El sueldo medio de un chinito ronda los 100 dólares, y las cosas que nos muestran el gran progreso de China no están al alcance de la mayoría. Es por éso que fue muy ilustrativo invertir nuestro último día en Shanghai para caminarse la zona de The Bund, que es una parte de la ciudad que recuerda como habrá sido antes de todo el esplendor de edificios espejados y oficinas de lujo. Ahí pude ver el Shanghai del día a día, y que no tiene nada que ver con los folletos que ven los turistas. No voy a decir que es lo opuesto, pero casi. Millones de personas se mueven por unas callejuelas estrechas, normalmente en bicicleta, por un inmenso y confuso mundo lleno de pequeñísimos negocios de todo tipo, con vendedores callejeros de cangrejos vivos que llevan en unas cajas de mimbre y la gente compra en el medio de la calle, o la típica chinita que lleva para vender dos enormes cacharros llenos de verduras, y que se sostienen de los extremos de un palo de bambú que lleva a la espalda, y que duele solo de verlo. Negocitos donde preparan comidas que la gente se come agachados en la acera con sus palillos, en medio del caos de gente que va y viene, una higiene mas que dudosa, y el humo de los coches y motos que pasan por todos lados sin parar. Callejones muy estrechos con la ropa colgando de tendederos hechos con cañas de bambú, y una pinta general que se aproxima bastante a lo que nos imaginábamos sería la China real.
La misma gente de ahí te dice que hay una diferencia abismal entre lo que ves en las grandes ciudades y la china rural, donde tener luz no es algo tan habitual, y donde uno parece haber retrocedido en el tiempo a principios del 1900.
Es una ciudad de contrastes brutales donde uno se encuentra un McDonals al lado o enfrente de la cosa mas chota que te puedas imaginar, un carro de madera empujado por un chinito de 90 años vestido casi con arapos, frente al edificio de oficinas mas moderno. La diferencia entre la gente normal y los que tienen guita es brutal, mucho mas acusada que en nuestras ciudades. Llamativamente todo parece convivir en orden, y éso creo que se debe a tantos años de comunismo que acostumbró a la gente a tragar siempre, nunca protestar o rebelarse, que por otro lado entiendo que hasta puede ser la única manera de mantener en orden un país de 1300 millones de personas. Donde permitas sindicatos y todo tipo de asociaciones que exijan sus derechos legítimos, éso es un kilombo en solo 10 minutos !!
Viví en carne propia el asunto de la censura informativa que aún existe al preguntarle a la chinita que veíamos cada día sobre lo que pasó en la plaza de Tianan Meng hace unos años. La chinita no sólo no sabía nada de lo que pasó allí, si no que hasta ponía cara de incrédula cuando le contábamos como machacaron a un montón de gente en esa plaza, de lo que deduzco que en aquél enorme país muy poca gente se enteró de aquello. Pero en esta minita pudimos ver tambien el efecto del desarrollo del país, la tía está laburando en una empresa que se dedica al alquiler de coches y tambien a veces hace de guía turística a visitantes, y trabajos como éste en el período comunista ni existían. Gana un sueldo que le permite vivir y hasta darse algunos caprichos. O sea, que la bonanza económica se va extendiendo a toda la gente al aparecer actividades o negocios que antes no exsitían. Sinceramente creo que a la larga los chinos podrán repartir un poco mas y tener a su gente mejor, cosa que es una tarea realmente difícil en un país tan poblado.
Siempre quedará gente al margen de todo ésto, postergados a laburos de mierda como picar piedras en una nueva carretera en construcción, donde supongo que utilizarán tambien maquinaria mas avanzada...
Lo que me sorprendió es que me queda la impresión de que el truco consiste en darle trabajo a la mayor cantidad de gente posible, aún pagándoles una mierda, y aunque ahí tambien tienen problemas de desempleo, el sistema debe darles buenos resultados. De no ser por ésto no se entiende que en la recepción del hotel hubiera tanta gente atendiendo, cuando en Barcelona ese trabajo lo hubieran hecho 2 o 3 personas, o que al estar morfando en el restaurante del hotel hubiera 4 o 5 camareros sólo para atendernos a nosotros, o que en ambos lados de la carretera al aeropuerto se vean muchos kilómetros de cuidadísimos jardines dignos de un jardín botánico. Seguramente emplean a miles de personas por poca guita para hacer su mantenimiento. De esa manera mucha gente gana al menos un poco de pasta...
Otra cosa que salta a la vista a los 2 días de estar allí es que no hay gente gorda. Por supuesto que hay alguno entrado en carnes, pero diría que el 90% de la gente es delgada, tanto da que sean jóvenes o viejos, mujeres u hombres, y supongo que tiene que ver su alimentación y ejercicio físico diario. Son de talla menuda y poca cosa, a tal punto que yo me sentía alto entre ellos, no hay malos olores corporales o en las calles. Las minitas chinas son lo menos sexys que te puedas imaginar, y sólo las modelos que aparecen en las publicidades están buenas de verdad, en la calle estas minas no se ven, son artículo de lujo para los tipos de los BMW. No hay rubios, y los tipos son de poco pelo en la cara, a tal punto que es muy raro ver alguno con barba o bigote, y cuando aparece sólo tiene cuatro pelos de nada. Se sientan agachados en el suelo en esa típica postura que a mí me resulta tan incómoda, pero se ve que a ellos les gusta, y sólo apuntaré como cosa repungnante de ellos que se la pasan escupiendo en el suelo. Eso si que es un asco porque se escupen unos pollos de un tamaño inversamente proporcional a su pequeño tamaño. Del idioma sólo puedo decir que es absolutamente incomprensible y que cuando ves a un par de ellos hablando, a nosotros nos da la impresión que están enojados, son unos sonidos parecidos a un estornudo ATCHÍS, JO PUNG DO KIA TU MOFU ÑAPA SALA MUÑAPU, suena como enojado.
Son gente amable y cuando no te entienden un carajo, sonríen, es entonces cuando el idioma de las manos empieza a trabajar, a veces con muy poco éxito. Especialmente las mujeres van por la calle con un paraguas para proteger su delicada piel del sol que pega muy fuerte por ahí. Las novias se casan y visten de blanco igual que nosotros, y lo que es llamativo es que se sacan las mismas fotos chotas en un parque cercano.
Me gustó escuchar su música, y muy especialmente morfar cada día su exquisita comida china estilo Shanghai, lo mejor del viaje, junto con unos libros de pinturas chinas que me conseguí y que son increíbles. Me traje alguna artesanía hecha con hojas de palmera y muchísima habilidad manual.
Me quedo con la impresión que me gustaría volver y tener mas tiempo para caminarme la ciudad y ver mas detalles, pero de momento me conformo con haber visto algo de ese enorme universo casi incomprensible para uno de nosotros.
Todo ésto es sólo una impresión de muy pocos días por ahí, pero suficientes para disfrutar con lo que me pareció que es la Shanghai real, lo moderno y nuevo, mejor o peor, es igual que en todos lados.
Adeu, me voy a comprar cangrejos vivos... YI SHI YE
GP de China 2004-Capítulo 1
CHINA -capítulo 1, carreteras, bicis, motos y coches
Queridos amiguitos: Decidí empezar a escribir sobre este inmenso país, y opté por hacerlo sobre estos temas mas vanales o facilones, debido a que me está costantdo organizarme toda la información que de golpe tengo en mis manos sobre un país del que no sabía gran cosa antes de ir. Como cada pequeño tema del que quiera contar algo, he visto tantas cosas que tendría que escribir un libro sobre cada una de ellas, pero para no ser un coñazo insoportable para todos lo haré mas breve. Como la mayoría de los que reciben ésto son tipos ligados de una manera u otra al tema carreroso, empezaré por contar mis impresiones en una ciudad donde moverse es mas complicado que en cualquier otro sitio que vi hasta ahora. Siendo Shanghai una ciudad con alrededor de 16 millones de chinos !!! se podrán imaginar el fenomenal kilombo que es toda calle o avenida a cualquier hora del día o la noche. Lo primero que salta a la vista, y que se nota mucho es que todos los taxis son iguales, cambiando de color según la compañía a la que pertenecen, pero todos sin excepción son Volkswagen del modelo llamado allí Santana. Los taxistas con gente de poca paciencia y supongo que son los que empiezan a tocar la bocina todo el rato, y a los pocos minutos todo se transforma en una especie de concierto insoportable de automovilistas imitándoles. Los atascos en el tráfico son monumentales, y el ver la circulación o un cruce de avenidas desde un puente ( cosa que hicimos... ) es un verdadero espectáculo con coches yendo en todas direcciones, de una manera bastante salvaje, y con un pobre policía con guantes blancos en el medio tratando de hacer algo, o al menos de que no lo tiren a la mierda en su intento de hacer mas fluído el tráfico. Es demencial como esta gente se mueve por toda la ciiudad conduciendo de ésa manera tan "a lo bestia", y viendo la cara de sorpresa que ponía mi acompañante inglés empiezo a entender porque no se les permite conducir en Shanghai a extranjeros, morirían en cuestión de minutos...
La otra sorpresa es que no en todos lados los carteles de los nombres de las calles y sobre todo, los carteles en las carreteras que salen de la ciudad, están en caracteres chinos y también en inglés. Para nosotros es absolutamente imposible entender esos caracteres, y como la ciudad está tan tapada de gente, coches, bicicletas, motos, si además hay que leer los carteles en chino, es una misión imposible. No se puede conducir en semejante kilombo, sólo ellos son capaces de manejarse en medio de ese desbole donde el intermitente del coche es casi un adorno que no se usa, donde la gente cruza los carriles de una autopista sin mirar siquiera si "le corta el camino" a alguien, frenazos inesperados, camiones haciendo zig-zag, gente cruzando por cualquier lado, etc. En cualquier caso debe ser un inmejorable ejercicio de reflejos para un conductor que se precie, pero por suerte para todos en Shanghai sólo conducen los que obtienen allí su licencia, ni aunque seas Barrichello o Stirling Moss pueden hacerlo.
Una cosa llamativa e insólita salta a la vista de inmediato, todos los camiones son del mismo color azul claro, ¿que coño pasa ? Se distinguen claramente los camiones hechos en la época de la China comunista y los hechos mas recientemente. Si bien las marcas son las mismas ( DONG FENG Y FAW ) los antiguos están hechos mierda y son tan cuadrados y feos que son todo un ataque al mas mínimo sentido estético, son muy comunistas, y como un camión para llevar ladrillos no tiene que ser algo "diseñoso" , por éso son tan duros y antiestéticos. Los nuevos modelos son algo mejores, pero tampoco mucho, aunque se adivina la intención de hacer algo que tenga alguna forma que no sea tan desagradable, han mejorado. Apenas habré visto algún IVECO o marca europea, no hay mas que camiones chinos azules, y están por todos lados... Ahora la pregunta sería...¿Por qué todos los camiones son azules? No conseguí que ningún chino me largara una explicación mas o menos lógica, directamente no saben, e incluso la chinita que venía cada día al circuito con nosotros dijo textualmente que no se había dado cuenta del azulismo de todos los mioncas ( camión al revés ), algo realmente dificil ya que cualquiera se da cuenta en tan sólo 10 minutos en China. Yo me inventé la teoría patillera y totalmente inventada que siendo China un país comunista donde no había hasta hace poco competencia comercial en la venta de camiones, las únicas fábricas que los producían los hacían sólo en azul. Para que hacer distintos colores si el único camión que un chino se podía comprar era ése. O te lo comprás en azul o te jodés, es lo que hay y punto, y a ver quien les protestaba a los comunistas chinos... Lo mismo pasaba con unas chapas acanaladas que se usan en todos lados para construir vallas, techos de galpones y cosas así, son también del mismo azul que los camiones, y se ven en toda la ciudad e incluso en el campo pequeñas manchitas de ese azul normalmente en los techos de las casas. Curioso... Tema aparte las bicicletas que están por todos lados, y ante el evidente invasión de los coches quedan relegadas a las partes viejas de la ciudad y dado que en las vías mas modernas y llenas de Santanas circulando de manera salvaje ya es demasiado peligroso la traccción humana, entonces los bicicleteros y moteros de scooters optan por circular por la acera, en cualquier dirección y sin mucho cuidado de atropellar gente. Esto hace realmente dificil caminar por la acera, ya que hay que evitar constantemente tipos con bicis y motitos que te pasan rozando a los pedos, y que si uno no se mueve y está muy atento te pasan por arriba sin mucho complejo. Tambien las aceras son salvajes...Y para cruzar las calles muchas veces me sentí como en mi Buenos Aires natal, cruzando entre los coches, en una ciudad donde siempre pasa primero el coche que el peatón. El inglés alucinaba...que diferente de su educada, ordenada y silenciosa Gran Bretaña...
En algunas grandes avenidas las motos y bicis circulan por una especie de carril especial a la derecha, y separados de los coches por una valla, ahí entonces la gente camina por la acera y todo parece hasta un poco normal por un rato. La gente cruza la calle ignorando los semáforos si no corre demasiado peligro su vida, y en los cruces de mas tráfico se contruyeron unos pasos elevados para cruzar a pata, ya que con tanto coche abajo sería imposible llegar al otro lado. Todo en Shanghai es enorme y exagerado, montones de coches, de bicis y motos, gente por todos lados a toda hora. Impresionantes también resultan los aparcamientos de bicicletas, con cientos de ellas paraditas una al lado de la otra, y hasta yo pensé como hacen para encontrar la suya en tan grande desbole de ruedas. Vi talleres de reparación de bicis y motos, tan pequeños que los monos estaban arreglando los cacharrros en el medio de la calle, un tubo de escape por aquí, una bibi sin ruedas en el suelo, todo engrasado, genial !!! En esto de las bicis tambien se ve lo que pertenece a la vieja China y a la nueva. Hay bicis muy viejas y oxidadas que parece mentira que todavía aguanten, rollo coche cubano, y en contraposición se ve la mas moderna Mountain Bike con 24 marchas y suspensión de última generación. Todo marcha junto, lo nuevo y lo viejo, los jóvenes con tatuajes y pelo largo, y los viejitos en su bici podrida y vestidos como hace 70 años, todo ésto convive en un enorme desorden ordenado a lo Shanghai.
Casi ningún taxista habla inglés, y hay que pedir en la recepción del hotel que te escriban en chino el lugar donde uno quiere ir, y como un imbécil le muestras al taxista el papelito, el chino sonríe, asiente con la cabeza y te lleva a toda chufa por el medio del tráfico terrible de la ciudad . Todo una aventura, estás totalmente en manos de aquel tipo, ni idea donde te lleva, y sólo espero que todo termine bien. En uno de los taxis que tomamos estábamos metidos en medio de un embotellamiento terrible, de aquellos de poner primera para hacer sólo 5 metros y frenar otra vez. El muy cabrón del taxista cada vez que frenaba y ponía punto muerto, se quedaba dormido!!! , y para despertarlo cuando el de adelante se movía otra vez, teníamos que carraspear o directamente pegarle un rodillazo suave a su asiento desde atrás !!! El chino volvía a poner la primera como si nada pasara, alucinante !!!
Las carreteras de salida de la ciudad son "a la europea", y son nuevos e impecables unos 10 kms de carretera que te lleva al imponente circuito, despues de pasar por un peaje y dejarse la pasta para circular por ahí. Tambien se ve la nueva China en algunos cochazos tipo Audi, BMW y Mercedes, pero muy pocos. Pertenecen a los chinos ricos y exitosos que han ganado mucha guita en muy poco tiempo, pero el segundo coche mas visto llamativamente es un modelo de Buick ( General Motors ) que es una especie de coche lujoso previo paso al super BMW M5. Me contaron que las siglas BMW tienen un significado para las nuevas generaciones y significa Business, Money and Women, o Be My Woman, dando a entender que si uno va en un coche de ésos tiene acceso a placeres privativos para los demán, y además las minitas estarán a mi disposición. Esto lo pillaron en seguida los jóvenes chinos, una "filisofía" muy occidental...
Todo lo occidental entró con tal fuerza allí, que a veces me sentía un poco mal de haberlos "infectado" con nuestras tonterías. Ellos están muy orgullosos del tremendo desarrollo que están teniendo, pero al menos en este capítulo mas o menos cochero, está claro que al ritmo que van, en 5 o 10 años no van a poder circular siquiera de tantos coches que habrá en Shanchai. Van directos al desastre de circulación y tambien ambiental, pero ellos estan contentos de ser mas occidentales, pero yo siento que los hemos infectado...
En breve mandaré fotos ilustrativas
Para despedirme, los dejo con la única palabra que aprendí del chino, y que significa gracias, YI SHI YE .
EL SUFRIDO PEATON DE SHANGHAI
Queridos amiguitos: Decidí empezar a escribir sobre este inmenso país, y opté por hacerlo sobre estos temas mas vanales o facilones, debido a que me está costantdo organizarme toda la información que de golpe tengo en mis manos sobre un país del que no sabía gran cosa antes de ir. Como cada pequeño tema del que quiera contar algo, he visto tantas cosas que tendría que escribir un libro sobre cada una de ellas, pero para no ser un coñazo insoportable para todos lo haré mas breve. Como la mayoría de los que reciben ésto son tipos ligados de una manera u otra al tema carreroso, empezaré por contar mis impresiones en una ciudad donde moverse es mas complicado que en cualquier otro sitio que vi hasta ahora. Siendo Shanghai una ciudad con alrededor de 16 millones de chinos !!! se podrán imaginar el fenomenal kilombo que es toda calle o avenida a cualquier hora del día o la noche. Lo primero que salta a la vista, y que se nota mucho es que todos los taxis son iguales, cambiando de color según la compañía a la que pertenecen, pero todos sin excepción son Volkswagen del modelo llamado allí Santana. Los taxistas con gente de poca paciencia y supongo que son los que empiezan a tocar la bocina todo el rato, y a los pocos minutos todo se transforma en una especie de concierto insoportable de automovilistas imitándoles. Los atascos en el tráfico son monumentales, y el ver la circulación o un cruce de avenidas desde un puente ( cosa que hicimos... ) es un verdadero espectáculo con coches yendo en todas direcciones, de una manera bastante salvaje, y con un pobre policía con guantes blancos en el medio tratando de hacer algo, o al menos de que no lo tiren a la mierda en su intento de hacer mas fluído el tráfico. Es demencial como esta gente se mueve por toda la ciiudad conduciendo de ésa manera tan "a lo bestia", y viendo la cara de sorpresa que ponía mi acompañante inglés empiezo a entender porque no se les permite conducir en Shanghai a extranjeros, morirían en cuestión de minutos...
La otra sorpresa es que no en todos lados los carteles de los nombres de las calles y sobre todo, los carteles en las carreteras que salen de la ciudad, están en caracteres chinos y también en inglés. Para nosotros es absolutamente imposible entender esos caracteres, y como la ciudad está tan tapada de gente, coches, bicicletas, motos, si además hay que leer los carteles en chino, es una misión imposible. No se puede conducir en semejante kilombo, sólo ellos son capaces de manejarse en medio de ese desbole donde el intermitente del coche es casi un adorno que no se usa, donde la gente cruza los carriles de una autopista sin mirar siquiera si "le corta el camino" a alguien, frenazos inesperados, camiones haciendo zig-zag, gente cruzando por cualquier lado, etc. En cualquier caso debe ser un inmejorable ejercicio de reflejos para un conductor que se precie, pero por suerte para todos en Shanghai sólo conducen los que obtienen allí su licencia, ni aunque seas Barrichello o Stirling Moss pueden hacerlo.
Una cosa llamativa e insólita salta a la vista de inmediato, todos los camiones son del mismo color azul claro, ¿que coño pasa ? Se distinguen claramente los camiones hechos en la época de la China comunista y los hechos mas recientemente. Si bien las marcas son las mismas ( DONG FENG Y FAW ) los antiguos están hechos mierda y son tan cuadrados y feos que son todo un ataque al mas mínimo sentido estético, son muy comunistas, y como un camión para llevar ladrillos no tiene que ser algo "diseñoso" , por éso son tan duros y antiestéticos. Los nuevos modelos son algo mejores, pero tampoco mucho, aunque se adivina la intención de hacer algo que tenga alguna forma que no sea tan desagradable, han mejorado. Apenas habré visto algún IVECO o marca europea, no hay mas que camiones chinos azules, y están por todos lados... Ahora la pregunta sería...¿Por qué todos los camiones son azules? No conseguí que ningún chino me largara una explicación mas o menos lógica, directamente no saben, e incluso la chinita que venía cada día al circuito con nosotros dijo textualmente que no se había dado cuenta del azulismo de todos los mioncas ( camión al revés ), algo realmente dificil ya que cualquiera se da cuenta en tan sólo 10 minutos en China. Yo me inventé la teoría patillera y totalmente inventada que siendo China un país comunista donde no había hasta hace poco competencia comercial en la venta de camiones, las únicas fábricas que los producían los hacían sólo en azul. Para que hacer distintos colores si el único camión que un chino se podía comprar era ése. O te lo comprás en azul o te jodés, es lo que hay y punto, y a ver quien les protestaba a los comunistas chinos... Lo mismo pasaba con unas chapas acanaladas que se usan en todos lados para construir vallas, techos de galpones y cosas así, son también del mismo azul que los camiones, y se ven en toda la ciudad e incluso en el campo pequeñas manchitas de ese azul normalmente en los techos de las casas. Curioso... Tema aparte las bicicletas que están por todos lados, y ante el evidente invasión de los coches quedan relegadas a las partes viejas de la ciudad y dado que en las vías mas modernas y llenas de Santanas circulando de manera salvaje ya es demasiado peligroso la traccción humana, entonces los bicicleteros y moteros de scooters optan por circular por la acera, en cualquier dirección y sin mucho cuidado de atropellar gente. Esto hace realmente dificil caminar por la acera, ya que hay que evitar constantemente tipos con bicis y motitos que te pasan rozando a los pedos, y que si uno no se mueve y está muy atento te pasan por arriba sin mucho complejo. Tambien las aceras son salvajes...Y para cruzar las calles muchas veces me sentí como en mi Buenos Aires natal, cruzando entre los coches, en una ciudad donde siempre pasa primero el coche que el peatón. El inglés alucinaba...que diferente de su educada, ordenada y silenciosa Gran Bretaña...
En algunas grandes avenidas las motos y bicis circulan por una especie de carril especial a la derecha, y separados de los coches por una valla, ahí entonces la gente camina por la acera y todo parece hasta un poco normal por un rato. La gente cruza la calle ignorando los semáforos si no corre demasiado peligro su vida, y en los cruces de mas tráfico se contruyeron unos pasos elevados para cruzar a pata, ya que con tanto coche abajo sería imposible llegar al otro lado. Todo en Shanghai es enorme y exagerado, montones de coches, de bicis y motos, gente por todos lados a toda hora. Impresionantes también resultan los aparcamientos de bicicletas, con cientos de ellas paraditas una al lado de la otra, y hasta yo pensé como hacen para encontrar la suya en tan grande desbole de ruedas. Vi talleres de reparación de bicis y motos, tan pequeños que los monos estaban arreglando los cacharrros en el medio de la calle, un tubo de escape por aquí, una bibi sin ruedas en el suelo, todo engrasado, genial !!! En esto de las bicis tambien se ve lo que pertenece a la vieja China y a la nueva. Hay bicis muy viejas y oxidadas que parece mentira que todavía aguanten, rollo coche cubano, y en contraposición se ve la mas moderna Mountain Bike con 24 marchas y suspensión de última generación. Todo marcha junto, lo nuevo y lo viejo, los jóvenes con tatuajes y pelo largo, y los viejitos en su bici podrida y vestidos como hace 70 años, todo ésto convive en un enorme desorden ordenado a lo Shanghai.
Casi ningún taxista habla inglés, y hay que pedir en la recepción del hotel que te escriban en chino el lugar donde uno quiere ir, y como un imbécil le muestras al taxista el papelito, el chino sonríe, asiente con la cabeza y te lleva a toda chufa por el medio del tráfico terrible de la ciudad . Todo una aventura, estás totalmente en manos de aquel tipo, ni idea donde te lleva, y sólo espero que todo termine bien. En uno de los taxis que tomamos estábamos metidos en medio de un embotellamiento terrible, de aquellos de poner primera para hacer sólo 5 metros y frenar otra vez. El muy cabrón del taxista cada vez que frenaba y ponía punto muerto, se quedaba dormido!!! , y para despertarlo cuando el de adelante se movía otra vez, teníamos que carraspear o directamente pegarle un rodillazo suave a su asiento desde atrás !!! El chino volvía a poner la primera como si nada pasara, alucinante !!!
Las carreteras de salida de la ciudad son "a la europea", y son nuevos e impecables unos 10 kms de carretera que te lleva al imponente circuito, despues de pasar por un peaje y dejarse la pasta para circular por ahí. Tambien se ve la nueva China en algunos cochazos tipo Audi, BMW y Mercedes, pero muy pocos. Pertenecen a los chinos ricos y exitosos que han ganado mucha guita en muy poco tiempo, pero el segundo coche mas visto llamativamente es un modelo de Buick ( General Motors ) que es una especie de coche lujoso previo paso al super BMW M5. Me contaron que las siglas BMW tienen un significado para las nuevas generaciones y significa Business, Money and Women, o Be My Woman, dando a entender que si uno va en un coche de ésos tiene acceso a placeres privativos para los demán, y además las minitas estarán a mi disposición. Esto lo pillaron en seguida los jóvenes chinos, una "filisofía" muy occidental...
Todo lo occidental entró con tal fuerza allí, que a veces me sentía un poco mal de haberlos "infectado" con nuestras tonterías. Ellos están muy orgullosos del tremendo desarrollo que están teniendo, pero al menos en este capítulo mas o menos cochero, está claro que al ritmo que van, en 5 o 10 años no van a poder circular siquiera de tantos coches que habrá en Shanchai. Van directos al desastre de circulación y tambien ambiental, pero ellos estan contentos de ser mas occidentales, pero yo siento que los hemos infectado...
En breve mandaré fotos ilustrativas
Para despedirme, los dejo con la única palabra que aprendí del chino, y que significa gracias, YI SHI YE .
EL SUFRIDO PEATON DE SHANGHAI
martes, 22 de septiembre de 2009
Consulta a mi amigo Pablín
Pablillo maestrillo : Pablín, hoy recurro a tí como la única persona a la que puedo contarle algo así. Resulta que la negra está en París, en una exposición donde tenemos unos cuadros. La cosa es que estoy solo en mi casa, y el otro día grabé de la tele de Catalunya un nuevo episodio de su excelente programa de música Sputnik.
Contaban la historia de unos tipos que se llamaban Funk Brothers, que era una bandita que tocaba para la Motown en sus inicios, y sonaban en los discos de Marvin Gaye, entre otros. Estuvieron en miles de canciones exitosas y era un grupo que componía, arreglaba y tocaba cojonudamente, y eran como una máquina de hacer música. Casi todos negros, pero un grupo muy fuerte de buenos amigos. Iban los protagonistas contando cosas de finales de los 60, cuando ya ellos tienen ahora mas de 60 pirulos, los que todavía estan vivos...
La cosa es que pasaron un concierto que hicieron todos los viejitos juntos otra vez, por alguna cosa se juntaron y volvieron a tocar todas aquellas canciones. Ben Harper cantó Heard through the grapevine, muy bien sonaron los viejitos, el Harper de puta madre, todo bien.
LLegó el momento en que una tal Joan Osborne cantó otra canción de estos tipos llamada "What becomes of the brokenhearted", canción que yo no conocía, y que estaba muy bien. La mina canta como la hostia, pero al poco rato de estar sonando, se me empezó a poner la piel de gallina, algo pasaba con esa música, que incluso se me empezaron a poner los ojos llorosos !!!
No entendía nada, pero esa canción que creo que escuchaba por primera vez, me hacía llorar !!! , y no sé bien porque.
En realidad no me molesta, pero me gustaría saber que coño pasa con esa canción, y porque me produce esa reacción.
Hay otras músicas que me producen algo así, La Polonesa de Chopin, me emociona desde siempre, alguna canción de Lennon como Starting Over, pero porque me recuerda al día que lo mataron, el Show must go on, de los Queen porque lo relaciono con la desaparición de Mercury, etc. Recuerdo que hubo una época que lloraba desconsoladamente si escuchaba Every breath you take, de los Police, pero porque me recordaba el día mas jodido y doloroso de toda mi puta vida ( Triste historia que algún día te contaré en detalle...), pero...¿entendés? lo relaciono con algo, y no puedo evitar emocionarme.
Este caso es diferente, ni siquiera conocía la canción, pero a los 30 segundos de escucharla por primera vez tenía los pelos de punta, al minuto los ojos llorosos, y un nudo en la garganta. ¿Que coño pasa, Pablín?
Decidí hacer la prueba, y la puse nuevamente y volvió a pasar, una tercera y ya lloré directamente.
Hoy es el día siguiente y repetí la experiencia, me volvió a pasar lo mismo. Es esa puta canción que tiene algo misterioso que me emociona y me hace llorar, pero de buen rollo, no de tristeza y no es desagradable el momento que paso, diría que hasta casi me gusta, pero me hace llorar...
Me produce un estado de llanto agadable, por llamarlo de alguna manera. No sé si conocés esa canción, que está bien pero tampoco es una cosa del otro mundo. Supongo, despues de escucharla ya varias veces que tal vez tenga algo evocativo su música, la letra no es porque no sé lo que dicen, no le presto atención ni trato de entenderla, simplemente pasa algo con la música, que me da en algún talón de aquiles emocional y me desarma. Lo raro es que uno relaciona llorar con algo malo y que no debería gustarte, pero sin decirte que me gusta, me pone en un estado donde todo está bien... es como si durante esos 3 o 4 minutos te estuvieras reconciliando con montones de cosas, aún sin pensar en nada.
No sé si estarás entendiendo algo de todo lo que te cuento, me resulta difícil de explicarlo, pero pensé que sólo la negra, Pablín, y algún amigo que anda por acá podrían entenderlo.
Sólo quería contarte esto porque es la primera vez que me pasa algo así de manera absolutamente espontánea y que no le encuentro relación con nada. ¿Será grave Pablín?
Ya me dirás tu opinión....
Un abrazo, JUAN el emocionado
Contaban la historia de unos tipos que se llamaban Funk Brothers, que era una bandita que tocaba para la Motown en sus inicios, y sonaban en los discos de Marvin Gaye, entre otros. Estuvieron en miles de canciones exitosas y era un grupo que componía, arreglaba y tocaba cojonudamente, y eran como una máquina de hacer música. Casi todos negros, pero un grupo muy fuerte de buenos amigos. Iban los protagonistas contando cosas de finales de los 60, cuando ya ellos tienen ahora mas de 60 pirulos, los que todavía estan vivos...
La cosa es que pasaron un concierto que hicieron todos los viejitos juntos otra vez, por alguna cosa se juntaron y volvieron a tocar todas aquellas canciones. Ben Harper cantó Heard through the grapevine, muy bien sonaron los viejitos, el Harper de puta madre, todo bien.
LLegó el momento en que una tal Joan Osborne cantó otra canción de estos tipos llamada "What becomes of the brokenhearted", canción que yo no conocía, y que estaba muy bien. La mina canta como la hostia, pero al poco rato de estar sonando, se me empezó a poner la piel de gallina, algo pasaba con esa música, que incluso se me empezaron a poner los ojos llorosos !!!
No entendía nada, pero esa canción que creo que escuchaba por primera vez, me hacía llorar !!! , y no sé bien porque.
En realidad no me molesta, pero me gustaría saber que coño pasa con esa canción, y porque me produce esa reacción.
Hay otras músicas que me producen algo así, La Polonesa de Chopin, me emociona desde siempre, alguna canción de Lennon como Starting Over, pero porque me recuerda al día que lo mataron, el Show must go on, de los Queen porque lo relaciono con la desaparición de Mercury, etc. Recuerdo que hubo una época que lloraba desconsoladamente si escuchaba Every breath you take, de los Police, pero porque me recordaba el día mas jodido y doloroso de toda mi puta vida ( Triste historia que algún día te contaré en detalle...), pero...¿entendés? lo relaciono con algo, y no puedo evitar emocionarme.
Este caso es diferente, ni siquiera conocía la canción, pero a los 30 segundos de escucharla por primera vez tenía los pelos de punta, al minuto los ojos llorosos, y un nudo en la garganta. ¿Que coño pasa, Pablín?
Decidí hacer la prueba, y la puse nuevamente y volvió a pasar, una tercera y ya lloré directamente.
Hoy es el día siguiente y repetí la experiencia, me volvió a pasar lo mismo. Es esa puta canción que tiene algo misterioso que me emociona y me hace llorar, pero de buen rollo, no de tristeza y no es desagradable el momento que paso, diría que hasta casi me gusta, pero me hace llorar...
Me produce un estado de llanto agadable, por llamarlo de alguna manera. No sé si conocés esa canción, que está bien pero tampoco es una cosa del otro mundo. Supongo, despues de escucharla ya varias veces que tal vez tenga algo evocativo su música, la letra no es porque no sé lo que dicen, no le presto atención ni trato de entenderla, simplemente pasa algo con la música, que me da en algún talón de aquiles emocional y me desarma. Lo raro es que uno relaciona llorar con algo malo y que no debería gustarte, pero sin decirte que me gusta, me pone en un estado donde todo está bien... es como si durante esos 3 o 4 minutos te estuvieras reconciliando con montones de cosas, aún sin pensar en nada.
No sé si estarás entendiendo algo de todo lo que te cuento, me resulta difícil de explicarlo, pero pensé que sólo la negra, Pablín, y algún amigo que anda por acá podrían entenderlo.
Sólo quería contarte esto porque es la primera vez que me pasa algo así de manera absolutamente espontánea y que no le encuentro relación con nada. ¿Será grave Pablín?
Ya me dirás tu opinión....
Un abrazo, JUAN el emocionado
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